BMW i8

Among the hybrid cars, without a doubt, the BMW i8 is one of the most controversial and special hybrid cars produced in the world, which with its eye-catching design and various technologies, after its official introduction in 2013, is finally ready for 2015. Globalized markets and attract the attention of many. The car is equipped with a total of three engines, the main of which is an advanced 1.5-liter internal combustion three-cylinder twin turbocharger with 231 horsepower and 320 Nm of torque, and next to it are two electric motors, one of which is The independent face acts on the front and the other in the form of a generator or engine amplified for advanced internal combustion.

BMW i8 review

Today, carmakers like McLaren, Porsche, and Ferrari, which have nothing to do but create acceleration, speed, and excitement, have also switched to hybrid technology, and with the same combination of battery and gasoline, have succeeded in raising the adrenaline rush to the highest possible level! Even new hybrid sedans do not diminish the driving pleasure of cars of the same class, but on the contrary, sometimes give the driver something more than that. In fact, electric propulsion, which carmakers once hated, is now the savior of the automotive world, and their help in hybrid propulsion systems has resulted in much more power output and torque, while also consuming less fuel. Among the hybrid cars, without a doubt, the BMW i8 is one of the most controversial and special hybrid cars produced in the world, with eye-catching design and a variety of technologies after the official introduction in 2013, finally in 2015. It was able to enter the global markets and attract the attention of many.

Inside the BMW i8

In the cabin, the feeling of external alienation is somewhat reduced, as if the space inside the cabin belongs to the future a little closer! The steering wheel and digital indicators on the back of the amp, along with the driver-leaning console, give you everything you need. The interior design is such that the dashboard flows fluidly from behind the steering wheel to the student, and in this way, each piece is intelligently placed in its place. Of course, in some parts, including the air conditioning control keys, the car designer has tried to combine traditional design with modern design, which has had a good result.

Design of BMW i8

You may see a lot of foreign cars on the street every day that have an attractive design, but without a doubt, none of them turn their heads as much as the i8. In fact, this beautiful German coupe, in addition to its beauty, has a different and unique face, and its shape and image can be considered a revolution in car design, and at the time of its introduction, there was a lot of noise. At the front we meet the same main roots of the BMW design at the front window, but the design of the bumpers and hood are new to us, in the side view the special position of the pedals and the protrusion of the rear fenders next to the groove that separates the fender from the C-pillar Give, interesting. At the far end, i8-style futurism culminates, wings and headlights we’ve never seen before in another car, and a weird bumper that, despite its sophistication, harmonizes well with other parts of the body and catches the eye of any viewer. He stares at his side. It is not bad to know that BMW has used enriched carbon fiber to build the passenger cabin, which, while light, can have a great strength, which, along with the chassis and other aluminum parts, has a great effect in reducing the weight of the car.

BMW i8 specifications

The BMW i8 has three engines. Behind it is a 1.5-liter twin-turbo gasoline three-cylinder engine that, despite its small size, produces 231 horsepower and 320 Nm of torque, which uses an automatic transmission to shift to the rear wheels. We also have a 131-horsepower electric motor in the front, which with its 250 Nm of torque alone produces more than 2.5 liters of torque from the Nissan Tina! This power is also transmitted to the front wheels by a two-speed gearbox. Finally, we come to a small electric motor that is more like a generator, but if necessary, comes with the help of gasoline propulsion to make the car do its job with the least interruption. As a hybrid sports coupe, the BMW i8 can accelerate from 0 to 100 km / h in 4.4 seconds and reach a top speed of 250 km / h, while hybrid fuel consumption in the hybrid mode will reach around 2.1 liters. The BMW i8 has a total length of 4689 mm, a width of 1943 mm, a height of 1293 mm and a wheelbase of 2799 mm. Due to the extensive use of aluminum and carbon fiber in the construction of the body and parts, the overall weight of the car The power generating section has reached at least 1560 mm.

BMW i8 facilities and equipment

In terms of safety, the BMW i8 is made of carbon fiber and aluminum, along with front, side and curtain driver and passenger airbags, as well as various systems such as ABS, EBD, BA, CBC and some other advanced systems. In addition to the low weight of the car compared to the equipment used in it, it will have higher durability and strength in the event of an accident. Other important features of the BMW i8 include the Harman Kardon multimedia system with 11 speakers and amplifier, engine noise simulator, leather upholstery, shift gears behind the steering wheel, rear view camera and 360-degree camera, no entry system Pointed key and start button, heated front seats as well as electrochromic interior mirror.

Finally, perhaps the most important option of this car are its laser headlights. The BMW i8 is the first car in the United States to use all-white laser lights. These lights are not only a thousand times more powerful than ordinary LED bulbs, but also consume less energy. These lights only come on when you have a top speed of 70 km / h.

Visit this site:

In Khabgahyar , you can see the best Khabgah throughout Iran with different environmental and occupational conditions, and have the best choice according to your conditions.

Inside the BMW i8 there is enough space for two people to ride. Although there is a seat in the back of the car, even children can not sit comfortably on them. The driver’s field of vision is not very wide, especially on the left side of the car where the large A-pillar covers a large part of the driver’s vision. There is no extra space for cargo in this car and there is not even a place to put a mobile phone.

Car scissor doors are very attractive, but sitting and getting up from the seats requires practice! To ride, you must first sit completely on a chair and then put your feet into the cabin.

Rentalcariran

Rental car Iran provides you with the best and highest quality cars. With your conditions, you can go to the rentalcariran site to choose the car you want (with the driver or the driver). So far, you have the switch of the car you want you have.

WWW.RENTALCARIRAN.COM

BMW i8

در بین خودروهای هیبریدی، بدون شک بی ام و BMW i8 یکی از بحث برانگیزترین و خاص ترین اتومبیل های هیبریدی تولید شده در جهان است که با طراحی چشم نواز و انواع تکنولوژی های روز پس از معرفی رسمی در سال 2013، بالاخره در سال 2015 توانست راهی بازارهای جهانی شده و نظر خیلی ها را به خود جلب کند. این خودرو در مجموع به سه موتور مجهز شده است که اصلی ترین آن یک پیشرانه درون سوز 1.5 لیتری سه سیلندر توربوشارژر دوقلو با حداکثر قدرت 231 اسب بخاری و گشتاور 320 نیوتن متری است و در کنار آن دو موتور الکتریکی قرار گرفته که یکی از آنان به صورت مستقل بر روی محور جلو و دیگری در قامت یک ژنراتور یا موتور تقویتی برای پیشرانه درون سوز عمل می کند.

بررسی بی ام و i8

امروزه خودروسازانی مثل مک لارن و پورشه و فراری که کاری جز خلق شتاب و سرعت و هیجان ندارند هم به سراغ فن آوری هیبریدی رفته اند و با همین ترکیب باتری و بنزین، موفق شده اند ترشح آدرنالین را به بالاترین سطح ممکن برسانند! حتی سدان های هیبریدی جدید هم در لذت رانندگی مقابل اتومبیل های هم رده کم نمی آورند، بلکه برعکس گاهی اوقات چیزی بالاتر از آن را به راننده هدیه می دهند. در واقع پیشرانه های برقی که زمانی ماشین بازها از آنان متنفر بودند، اکنون منجی دنیای خودرو شده و کمک آنان در سیستم های محرک هیبریدی باعث شده تا خروجی قدرت و گشتاور بسیار بیشتری داشته باشیم و از طرفی دیگر، مصرف سوخت کمتری هم داشته باشیم. در بین خودروهای هیبریدی، بدون شک بی ام و BMW i8 یکی از بحث برانگیز ترین و خاص ترین اتومبیل های هیبریدی تولید شده در جهان است که با طراحی چشم نواز و انواع تکنولوژی های روز پس از معرفی رسمی در سال 2013، بالاخره در سال 2015 توانست راهی بازارهای جهانی شده و نظر خیلی ها را به خود جلب کند.

داخل بی ام و i8

در کابین تا حدودی آن حس بیگانگی خارجی کم می شود و گویی فضای داخل کابین متعلق به آینده کمی نزدیک تر است! فرمان و نشانگرهای دیجیتالی پشت آمپر به همراه کنسولی متمایل به سمت راننده هر آنچه که لازم دارید دم دستتان قرار داده اند. طراحی داخلی به شکلی است که گویی داشبورد با حالتی سیال از پشت فرمان به سمت شاگرد جاری شده و در این مسیر هر قطعه با هوشمندی سر جای خودش قرار گرفته است. البته در برخی قسمت ها از جمله کلیدهای کنترل تهویه مطبوع، طراح خودرو سعی کرده طراحی سنتی را با طراحی مدرنیته ترکیب کند که این ترکیب نتیجه خوبی هم به همراه داشته است.

طراحی بی ام و i8

شاید روزانه خودروهای خارجی زیادی در خیابان ببینید که طراحی جذابی دارند، اما بدون شک هیچ کدام به اندازه i8 سرها را به سمت خود بر نمی گرداند. در حقیقت این کوپه آلمانی خوشتیب علاوه بر زیبایی، چهره ای متفاوت و منحصربه فرد دارد و می توان شکل و شمایل آن را انقلابی در طراحی خودرو دانست و در زمان معرفی نیز هیاهوی زیادی به پا کرد. در قسمت جلویی با همان ریشه های اصلی طراحی بی ام و در جلو پنجره مواجه می شویم، اما طراحی سپرها و کاپوت برایمان تازگی دارند، در نمای جانبی حالت خاص رکاب و برجستگی گلگیرهای عقبی در کنار شیاری که گلگیر را از ستون C جدا نشان می دهد، جالب توجه است. در قسمت انتهایی آینده نگری به سبک i8 به اوج خود می رسد، بالچه ها و چراغ هایی که قبلا مانندشان را در اتومبیل دیگری ندیده ایم و سپری عجیب که علیرغم پیچیدگی، هماهنگی مناسبی با سایر قسمت های بدنه دارد و چشم هر بیننده ای را به سمت خود خیره می کند. بد نیست بدانید که بی ام و برای ساخت اتاقک سرنشینان از فیبر کربین غنی شده استفاده کرده است که در عین سبکی، می تواند استحکام فوق العاده زیادی هم داشته باشد که در کنار شاسی و قسمت های دیگر آلومینیومی، تاثیر بسزایی در کاهش وزن خودرو داشته اند.

مشخصات بی ام و i8

BMW i8 دارای سه موتور است. در پشت سر یک موتور سه سیلندر 1.5 لیتری توربو دوقلوی بنزینی قرار گرفته که علیرغم جثه کوچکش قدرتی معادل 231 اسب بخار و گشتاوری برابر 320 نیوتن متر تولید می کند که برای انتقال به چرخ های عقب، از جعبه دنده ای اتوماتیک استفاده شده است. یک موتور الکتریکی 131 اسب بخاری هم در جلو داریم که با گشتاور 250 نیوتن متری خود به تنهایی بیش از نیسان تینا 2.5 لیتری گشتاور تولید میکند! این قدرت هم توسط یک گیربکس دو سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. در آخر هم به یک موتور کوچک برقی می رسیم که بیشتر حکم ژنراتور دارد، اما در صورت لزوم به کمک پیشرانه بنزینی می آید تا خودرو با کمترین وقفه وظیفه اش را انجام دهد. به عنوان یک خودروی کوپه اسپرت هیبریدی، بی ام و i8 می تواند حداقل شتاب صفر تا صد 4.4 ثانیه و سقف سرعت 250 کیلومتر برساعتی داشته باشد، درحالی که مصرف سوخت ترکیبی آن در حالت هیبریدی به چیزی حدود 2.1 لیتر خواهد رسید. بی ام و i8 طول کلی 4689 میلی متر، عرض 1943 میلی متر، ارتفاع 1293 میلی متر و فاصله بین دو محور 2799 میلی متری دارد که به دلیل استفاده گسترده از آلومینیوم و فیبرکربن در ساخت بدنه و قطعات، وزنی کلی خودرو باوجود 3 موتور در بخش مولد قدرتی به حداقل 1560 میلی متر رسیده است.

امکانات و تجهیزات بی ام و i8

در بخش ایمنی، بی ام و i8 در کنار ایربگ های ایمنی راننده و سرنشین جلو، جانبی و پرده ای و همچنین سیستم های مختلفی همچون ABS، EBD، BA، CBC و برخی سیستم های پیشرفته دیگر، از فیبرکربن و آلومینیوم ساخته شده است که علاوه بر وزن پایین خودرو در مقایسه با تجهیزات بکار رفته در آن، دوام و استحکام بالاتری نیز هنگام وقوع حوادث خواهد داشت. از دیگر تجهیزات مهم بی ام و i8 می توان به سیستم چندرسانه ای هارمن کاردن با 11 بلندگو و آمپلی فایر، شبیه ساز صدای موتور، روکش های چرمی صندلی ها، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، دوربین عقب و دوربین 360 درجه، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، گرمکن صندلی های جلو و همچنین آینه داخلی الکتروکرومیک اشاره کرد.

در نهایت شاید مهمترین آپشن این خودرو، چراغ‌های جلوی لیزری آن باشند. BMW i8 اولین خودروی موجود در آمریکاست که از چراغ‌های لیزری تماما سفید در آن استفاده شده. این چراغ‌ها نه تنها هزار برابر قویتر از لامپ‌های ال ای دی معمول هستند، بلکه مصرف انرژی پایین تری نیز دارند. این چراغ‌ها تنها هنگامی که سرعت بالای 70 کیلومتر در ساعت داشته باشید فعال می‌شوند.

به این سایت سر بزنید :

• شما در خوابگاه یار میتوانید بهترین خوابگاه ها رو در سراسر ایران با شرایط محیطی و شغلی مختلف مشاهده کنید و با توجه به شرایط خود بهترین انتخاب را داشته باشید.

در داخل BMW i8 فضای کافی برای سواری دو نفر وجود دارد. با اینکه در عقب خودرو نیز صندلی تعبیه شده اما حتی کودکان نیز نمی‌توانند به راحتی بر روی آنها بنشینند. میدان دید راننده چندان وسیع نیست، مخصوصا در سمت چپ خودرو که ستون A بزرگ بخش زیادی در دید راننده را پوشانده. محل اضافی‌ای برای حمل بار در این خودرو وجود ندارد و حتی جایی برای گذاشتن گوشی موبایل نیز تعبیه نشده.

درب‌های قیچی خودرو جذابیت زیادی دارند اما نشستن و بلند شدن از صندلی‌ها به تمرین نیاز دارد! برای سوار شدن ابتدا باید کاملا بر روی صندلی بنشینید و سپس پاهای خود را وارد کابین کنید.

Rental car iran

رنتال کار بهترین و با کیفیت ترین اتومبیل ها را در اختیار شما قرار می دهد. با توجه به شرایطتون می توانید برای انتخاب اتومبیل مورد نظر خود (با راننده یا راننده) به سایت rentalcariran مراجعه کنید.

WWW.RENTALCARIRAN.COM

پست های مرتبط:

قوانین کیش، قوانین عجیب و غریبی که بهتر از قبل از سفر به جزیره با آن آشنا شوید 

همه چیز در مورد استانبول

۱۰ چیز غیر منتظره درباره دبی که نمی دانید!

اعتراض دانشجویان ترکیه به افزایش هزینه ها 

دانشجویان ترکیه‌ای در اقدامی غیرمعمول علیه افزایش اجاره بهای خوابگاه‌ها دست به اعتراض زده و چند شب را در پارک‌ها سپری کردند.

به نقل از پایگاه خبری دویچه وله، به مدت ۱۸ ماه کلاس‌های درس حضوری در ترکیه به دلیل شیوع پاندمی کرونا تعلیق شد. وقتی که دانشگاه‌ها بار دیگر باز شدند، بسیاری از دانشجویان با افزایش اجاره بهای خوابگاه‌های دانشجویی روبرو شدند که توان پرداخت آن را ندارند.

بخشی از این افزایش بها، به دلیل تورم و نوسانات هزینه‌های مرتبط است که بر بازار مسکن اثر گذاشته است. در راس این هرم، دولت ترکیه تضمین نکرده که خوابگاه‌های دانشجویی دولتی ظرفیت‌های کافی دارند یا خیر. حدود ۷۰۰ هزار خوابگاه برای ۸.۵ میلیون دانشجو در ترکیه وجود دارد.

این وضعیت دشوار باعث شد تا بسیاری از دانشجویان خشم و عصانیت خود را با اعتراضات خیابانی به تصویر بکشند. چند روز است که دانشجویانی در سراسر ترکیه که بر اساس اعلام وزارت کشور بیش از ۲۲۴۰ هزار تن می‌شود شب را در پارک‌ها گذرانده‌اند. جنبش اعتراضی "نمی‌توانیم سرپناه پیدا کنیم" از پارک "یوگورچو" در استانبول آغاز شد و به سرعت به سایر شهرهای ترکیه رسید.

فعالان دانشجویی در نامه ای سرگشاده نوشتند، با افزایش ۷۰ تا ۲۹۰ درصدی اجاره بهای خوابگاه‌ها بی خانمان و سرگردان شده‌اند "چون هیچ جایی برای ماندن نداریم، در این وضعیت هستیم."

یکی از دانشجویان رشته روابط بین‌المللی در دانشگاه مرمره که شب را در کنار دیگر همکلاسی‌هایش در این پارک گذرانده بود، گفت: ما از روی تفریح و سرگرمی در خیابان نمی‌خوابیم. ما داستان میلیون‌ها دانشجو را بازگو می‌کنیم.

یکی دیگر از دانشجوها هم گفت:‌ کلاس‌های درس دانشگاه‌ها باز شده اما خوابگاه‌ها بسته هستند. تقاضای زیاد از حد همراه با افزایش اجاره روزانه، به این معنی است که قیمت محل اقامت ناگزیر به شدت گران شده است. گرچه دانشگاه‌ها باز شده‌اند اما بسیاری نمی‌توانند درس بخوانند.

دانشجوی فلسفه دانشگاه ازمیر نیز که در یک جریان اعتراضی دیگر شرکت کرده بود، گفت: ما در ازمیر هم دست به اعتراض زده‌ایم چون می‌بینیم که دوستانمان در استانبول اعتراض می‌کنند. اما پلیس ما را متوقف کرد. با این حال دستگیری صورت نگرفته است.

اقدامات پلیس باعث شده است تا مردم ترکیه به اعتراضات دانشجویی تمایل نشان دهند. اما وزیر کشور ترکیه در تلاش برای توجیه استقرار پلیس مدعی شد که اکثر معترضان، دانشجو نبودند و ادامه داد: این اعتراضات توسط گروه‌های چپ‌گرا سازماندهی شده بود و گمان می رود که اعضای گروه‌های تروریستی چون پ.ک.ک در این اعتراضات حضور داشتند.

این نخستین باری نیست که اعتراضات دانشجویی علیه اردوغان در ترکیه انجام میشود. اوایل ژانویه سال جاری میلادی، انتصاب "ملیح بولو" توسط اردوغان به عنوان رئیس دانشگاه بوغازیچی باعث شد تا دانشجویان و اساتید اعتراض کنند چون گفتند که این انتصاب، قانونی نیست چون "بولو" از اعضای حزب حاکم عدالت و توسعه اردوغان است.

چندین هفته اعتراض باعث دستگیری چندین نفر شد و رئیس جمهوری ترکیه دانشجویان معترض را به "تروریست‌ها" مرتبط دانست. این اعتراضات در نهایت نتیجه داد و اردوغان در ژوئیه و در حکمی، بولو را برکنار کرد.  

رجب طیب اردوغان، رئیس جمهوری ترکیه نیز جنبش "دانشجویان در پارک" را محکوم کرد و با تکرار صحبت‌های وزیر کشور گفت: می‌توانم به طور واضح بگویم که برخی از کسانی که بر روی نیمکت‌های پارک‌ها می‌خوابند، هیچ ارتباطی با آموزش و تحصیل ندارند، حتی اگر آنها خودشان را دانشجو می‌نامند. این یک نسخه دیگری از رویدادهای پارک قزی است.

اردوغان به اعتراضات پارک قزی در ۲۰۱۳ اشاره داشت. آن اعتراضات در پی یک پروژه بزرگ ساختمانی در این پارک انجام شد و در پی سرکوب از سوی پلیس شدت گرفت.

خوابگاه یار

شما در خوابگاه یار میتوانید بهترین خوابگاه ها رو در سراسر ایران با شرایط محیطی و شغلی مختلف مشاهده کنید و با توجه به شرایط خود بهترین انتخاب را داشته باشید.

www.khabgahyar.com

منبع : www.isna.ir

مطالب مرتبط:

راهنمای زندگی خوابگاهی

پارکینگ خوابگاه چقدر اهمیت دارد​

قوانین نانوشته زندگی خوابگاهی

ودیعه و اجاره بها در خوابگاه ها

با توجه به اینکه متقاضیان اصلی خوابگاه ها و پانسیون ها، قشر دانشجو و یا شاغلینی هستند که تازه یک کار را شروع کرده یا هنوز کارمند رسمی نیستند و حقوق آن ها پایین است، مساله هزینه اقامت و مبلغ رهن یا ودیعه، مشکل اصلی در انتخاب اقامتگاه این افراد است.

شاید برای دانشجوها یا شاغلینی که از نظر مالی در وضعیت بهتری قرار دارند، امکانات و رفاه موجود در خوابگاه، مسأله مهمتری باشد، اما برای بیشتر افراد که مجبور هستند برای تأمین ودیعه و اجاره از خانواده پول بیشتری بگیرند یا به ساعات اضافه کاری خود بیفزایند، این مسأله چندان بی اهمیت نیست. بیشتر خوابگاه ها و پانسیون ها برای جذب بهتر و بیشتر مشتری، گزینه ودیعه را حذف کرده اند، اما در عین حال به مقدار اجاره بهای خوابگاه یا پانسیون اضافه کرده اند.

پرداختن ودیعه از سال های قدیم بین مؤجر و مستأجر وجود داشته است. ودیعه مبلغ معینی است که توسط متقاضیان خوابگاه و پانسیون ها، به صورت قرض الحسنه به مالک یا مسئولین خوابگاه و پانسیونداران، تحویل داده می شود. این مبلغ در ابتدای معامله پرداخت می شود و تا پایان موعد مقرر و تخلیه خوابگاه و پانسیون، نزد مسئولین خوابگاه و پانسیون باقی می ماند و پس از اتمام مدت تعیین شده، به افرادی که قصد ترک خوابگاه یا پانسیون را دارند، پس داده می شود. اما پس گرفتن مبلغ ودیعه یا رهن، همیشه به این سادگی نیست. گاهی با توجه به خساراتی که توسط یک فرد یا افراد ساکن در یک اتاق به وسایل و در و دیوار اتاق ها وارد می شود، از مبلغ اصلی ودیعه کسر و مابقی به فرد پس داده می شود.

متأسفانه امروزه بحث ودیعه گرفتن در خوابگاه و پانسیون هایی که به طور غیرقانونی فعالیت می کنند و مبلغ بالایی از متقاضیان می گیرند، به یک کلاهبرداری تبدیل شده است، گرچه این سخن در مورد همه صدق نمی کند، اما پس ندادن ودیعه توسط مالکان و مسئولین خوابگاه و پانسیونداران به بهانه های مختلف، مشکلات متعددی را به وجود آورده است. برخلاف اجاره بها که با توجه به تعداد تخت ها و ظرفیت اتاق ها تعیین می شود، ودیعه برای همه اتاق ها ثابت است و به طور معمول از ۱۵۰ هزار تومان شروع می شود و بسته به موقعیت و امکانات رفاهی و کیفیت خوابگاه و پانسیون ها تعیین می شود، به طوری که در اقامتگاه های شمال و مرکز شهر تهران، این مبلغ افزایش می یابد.

تبدیل شدن رهن به اجاره، تنها مختص مسکن نیست، به وضوح مشاهده می شود که این فرمول به خوابگاه و پانسیون ها نیز راه پیدا کرده است و برای متقاضیانی که پول کافی برای پرداختن به عنوان ودیعه ندارند، یک مزیت تلقی می شود. البته عکس این قضیه نیز وجود دارد، به این معنی که با حساب و کتاب معینی، متقاضیان به جای پرداختن اجاره بها، ودیعه بیشتری پرداخت می کنند. به گزارش پول نیوز، در برخی از خوابگاه ها و پانسیون ها که مسئولین و مالکان به گرفتن ودیعه رغبت نشان می دهند، متقاضیان می توانند اجاره بها را که به صورت ماهیانه پرداخت می شود، با تقسیم کردن بر مبلغ مشخصی به رهن تبدیل کنند. متقاضیان، در خوابگاه ها و پانسیون های دخترانه و پسرانه که به دانشجویان و کارمندان اجاره داده می شود، با ارائه مدرک شناسایی معتبر و مبلغ ودیعه تعیین شده، می توانند بدون هیچ مشکل دیگری در خوابگاه و پانسیون ها اقامت داشته باشند.

خوابگاه یار

شما در خوابگاه یار میتوانید بهترین خوابگاه ها رو در سراسر ایران با شرایط محیطی و شغلی مختلف مشاهده کنید و با توجه به شرایط خود بهترین انتخاب را داشته باشید.

www.khabgahyar.com

مطالب مرتبط:

راهنمای زندگی خوابگاهی

پارکینگ خوابگاه چقدر اهمیت دارد

قوانین نانوشته زندگی خوابگاهی

حال و هوای خوابگاه ها با شروع پاییز 

یکی از فصولی که برای ساکنین خوابگاه و اقامتگاه پسرانه و دخترانه خاطره انگیز است، فصل پاییز می باشد. در این فصل خاص معمولا همه ساکنین خوابگاه دانشجویی اگر فصل تابستان را در خوابگاه نبوده باشند، برای از سرگیری کلاس های خود به پانسیون دانشجویی بر می گردند. اما همه ساکنین اقامتگاه پسرانه در تهران را دانشجویان تشکیل نمی دهند.

تعداد زیادی از ساکنین در اینگونه اقامتگاه ها، کارمندان و یا حتی دانشجویان تحصیلات تکمیلی هستند که تابستان را هم در خوابگاه سپری کرده اند. با این وجود شروع فصل پاییز حتی برای آن ها هم حال و هوای تازه ای دارد. بسیاری از آنها در فصل تابستان به علت دیرتر تاریک شدن هوا می توانستند که بعد از کار و سایر امور خود ساعاتی را بیرون از خوابگاه دخترانه بگذرانند. اما شروع فصل پاییز این رویه را تغییر می دهد.

شروع فصل پاییز برای بسیاری از افراد با تغییر خلق و خو همراه است. این مساله تنها نتیجه گیری از تجربیات شخصی چند نفر نیست. بلکه این مساله از نظر علمی نیز به اثبات رسیده است. یافته های علمی نشان می دهند که کاهش نور خورشید و کوتاه شدن طول روز در نیمه دوم سال بخصوص در فصل پاییز موجب بروز افسردگی فصلی و کاهش خلق می شود. این مساله در پانسیون دخترانه و پسرانه در تهران نیز قابل ملاحظه است. در خوابگاه دانشجویی و کارمندی به دلیل دوری ساکنین از خانواده و دلایلی از این دست، معمولا افراد شب های پاییز را با دلتنگی بیشتری سپری می کنند. به همین دلیل تصمیم گیری برای گذراندن اوقات فراغت در اقامتگاه پسرانه در فصل پاییز از اهمیت بالایی برخوردار است.

شب های پاییز

اگرچه شب های پاییزی می توانند بسیار کسل کننده باشند، اما در نظر گرفتن برنامه های جذاب فردی و گروهی در خوابگاه می تواند این روند را تغییر دهد. زندگی در پانسیون دانشجویی دخترانه فرصتی بسیار خوب برای گسترش روابط اجتماعی افراد و تقویت این مهارت مهم است. زندگی جمعی در پانسیون های مختلف کمک می کند که ساکنین بتوانند زمان خود را مدیریت کرده و بر اساس آن بهترین برنامه ها را برای زمان های خود داشته باشند. بسیاری از ساکنین در خوابگاه پسرانه می دانند که گذراندن شب های پاییزی در شرایطی که می توانند با تعدادی از هم سن و سال های خود باشند می تواند نه تنها حوصله سربر نباشد بلکه حتی به قول جوانان امروزی باحال هم باشد.

تعداد زیادی از افراد در خوابگاه معمولا شب های خود را با دم کردن چایی و دیدن فیلم های مهیج سپری می کنند. دیدن یک فیلم جنایی و یا حتی فیلمی رمانتیک کمک می کند که ساعت های طولانی شب های پاییزی مانند برق و باد بگذرند. علاوه بر همه این برنامه ها، دانشجویان ساکن در خوابگاه تهران و سایر خوابگاه ها یکسری تکالیف درسی دارند که باید به آنها رسیدگی کنند. شب های طولانی پاییز بهترین فرصت برای جبران عقب ماندگی دروسی است که تاکنون فرصت مطالعه آن را نداشته ایم. علاوه بر این مطالعه غیر درسی نیز یکی از بهترین گزینه ها برای گذراندن شب های پاییزی با بهترین و مفیدترین شکل ممکن در اقامتگاه دخترانه است.

در فصل های بهار و تابستان دغدغه کسانی که در خوابگاه اقامت داشتند ساعت تردد انها بود چون هوا تا ساعت 8 شب روشن بود و افتاب خیلی اذیت میکرد و دخترها باید این شرایط رو میگذروندن چون ساعت 9 باید در خوابگاه حاضر میشدند ولی برای پسرها باز شرایط بهتر بود. با شروع فصل پاییز از ساعت 5 دیگه خبری از افتاب نیست و هوا کم کم تاریک میشه (البته سرمای اذیت کننده و بارون رو در نظر بگیرید برای این فصل) شما خیلی راحت میتونید به کارهای خودتون رسیدگی کنید 

به امید خدا با زدن واکسن و کم کم با از بین رفتن کرونا کلاسهای حضوری اغاز میشه و حس و حال پاییز در دوران دانشجویی لذت بیشتری داره و زندگی به حالت عادیه خودش برمیگرده 

خوابگاه یار

شما در خوابگاه یار میتوانید بهترین خوابگاه ها رو در سراسر ایران با شرایط محیطی و شغلی مختلف مشاهده کنید و با توجه به شرایط خود بهترین انتخاب را داشته باشید.

www.khabgahyar.com

مطالب مرتبط:

راهنمای زندگی خوابگاهی

"دریافت واکسن"، شرط استفاده از خوابگاه‌های دانشگاه الزهرا

قوانین نانوشته زندگی خوابگاهی